近日，美国国家高速公路交通安全管理局缺陷调查办公室宣布启动一项专项调查，调查编号为RQ26002，重点聚焦北美公司2024款CX-90车型在完成此前一次召回补救措施后，新出现的转向系统安全问题。
事件源于针对该车型“蜗杆齿轮摩擦力过大导致行驶中转向力度突发异常”问题的24V022号召回行动。调查显示，部分车主在执行完官方指定的召回修复程序后，车辆并未彻底恢复正常，反而出现了新的问题——行驶过程中，转向助力会间歇性、短暂性地异常增强，被车主们形象地描述为“粘滞转向”现象。截至目前，监管机构已累计收到26起相关消费者投诉及多份早期预警报告，并已记录下2起与此转向异常相关的碰撞事件，所幸尚未造成人员伤亡。
面对这一新的安全隐患，NHTSA的专项调查意图明确，其核心目的有二：一是系统性评估先前24V022号召回所采取补救措施的实际有效性与充分性，判断其是否从根本上解决了设计或制造缺陷；二是深入彻查在完成补救后，转向系统依然出现异常表现的根本性原因。此次调查共涉及43,752辆相关车辆，调查自2026年1月26日启动，目前仍在持续进行中。